Potente, leggero e maneggevole
L’MG Turbo LISAM è un abbacchiatore pneumatico progettato per rendere la raccolta delle olive più rapida, efficace e confortevole.
Grazie al corpo pistone di dimensioni compatte, l’abbacchiatore risulta particolarmente leggero e maneggevole, facilitando il lavoro anche durante un utilizzo prolungato.
Realizzato in titanio e magnesio, combina leggerezza e robustezza con prestazioni elevate, raggiungendo fino a 1.800 battiti al minuto.
Rastrelli con astine intercalate
Uno dei punti di forza dell’MG Turbo è il particolare sistema di astine intercalate, disposte alternando elementi lunghi e corti.
Questa configurazione permette al rastrello di penetrare efficacemente anche tra i rami più sottili e intricati dell’olivo, raggiungendo le olive che risultano più difficili da raccogliere.
Le astine sono disponibili in diverse misure e consentono di lavorare efficacemente sia nelle parti più libere della chioma sia all’interno dei rami più fitti.
Astine con punta arrotondata
Le astine sono dotate di punta arrotondata, studiata per consentire una raccolta efficace riducendo il rischio di danneggiare la pianta di olivo durante il lavoro.
La particolare disposizione delle astine permette inoltre di intercettare anche le olive più piccole e resistenti, migliorando l’efficacia della raccolta.
Utilizzo con aste di prolunga
L’MG Turbo può essere montato su aste di prolunga di diverse dimensioni, permettendo di adattare l’abbacchiatore alle diverse esigenze di raccolta e di raggiungere più facilmente i rami posti in alto.
Caratteristiche principali
- Tipo: abbacchiatore pneumatico
- Marca: LISAM
- Materiali: titanio e magnesio
- Velocità: fino a 1.800 battiti/minuto
- Corpo pistone compatto e maneggevole
- Rastrelli con astine intercalate lunghe e corte
- Astine con punta arrotondata
- Adatto anche ai rami più sottili e intricati
- Possibilità di montaggio su aste di prolunga di diverse dimensioni
- Pressione di utilizzo consigliata: 7–8 bar
Pressione di utilizzo
Per mantenere inalterate le prestazioni e contenere i consumi, l’MG Turbo deve essere utilizzato a una pressione massima di 7–8 bar.
